Wer von Pattaya ein bisschen die benachbarten Länder Südostasiens bereisen möchte, der hatte es jahrelang schwer, denn es gab keine direkten Verbindungen zum alten Bangkoker Stadtflughafen Don Mueang. Mit einem Taxi von Pattaya zum Don Mueang hat einen hin und zurück knapp unter 100 Euro gekostet und damit oft mehr als der Flug gekostet hat. Nun gibt es eine Busverbindung vom Don Mueang Airport Bangkok nach Pattaya, und ich erkläre euch alles zu Fahrplänen und Preisen.
Busverbindung Pattaya Don Mueang Airport Bangkok
Als ich in Pattaya gelebt habe, bin ich fast jede Woche mit Air Asia irgendwo hingeflogen. Es war die Zeit der regelmäßigen großen „BIG Sales“ von Air Asia, wo ihr Flüge für wenig mehr als die nackten Steuern und Gebühren kaufen konntet. Damals gab es auch noch die automatische Gebührenerstattung über ein Webformular. Wenn ich mal einen gebuchten Flug doch nicht antreten konnte, konnte ich mit ein paar Klicks die Erstattung der Steuern und Gebühren beantragen. Da der Preis, wie gesagt, im Großen und Ganzen nur aus Steuern und Gebühren bestand, gab es also kein Buchungsrisiko.
Es war eine schöne Zeit, die nur durch eines getrübt wurde. Irgendwie musste ich von Pattaya zum Don Mueang Flughafen gelangen. Während es zum Bangkok Suvarnabhumi Airport (BKK) schon immer eine Reihe verschiedener Busverbindungen gab, sah es zum Don Mueang Airport (DMK) in dieser Hinsicht mau aus. Immer wieder gab es Überlegungen und leere Versprechungen, aber offenkundig hat sich diese Route, die 162 Kilometer lang ist, für Busunternehmen wirtschaftlich nicht gerechnet.
6 x täglich: Busverbindung vom Don Mueang Airport nach Pattaya
Seit März 2025 wird diese Linie nun von der staatlichen Bus 999 betrieben. Zunächst viermal täglich und inzwischen sogar sechsmal täglich fährt der Bus zwischen dem Flughafen im Norden der Hauptstadt Bangkok und dem Seebad Pattaya hin und her. Die Alternative, mit dem Bus zum Northern Bus Terminal Mo Chit in Bangkok zu fahren und dann mit dem Flughafenbus A1 weiter zum Don Mueang, ist damit nicht mehr nötig.
Don Mueang Bus nach Pattaya: Fahrplan
Wie gesagt, seit Juni 2025 fährt der Bus sechs Mal am Tag zwischen dem alten Flughafen und der Sukhumvit in Pattaya. Die Abfahrtzeiten machen auf den ersten (und ehrlich gesagt auch auf den zweiten) Blick nur wenig Sinn. Der Bus startet am Don Mueang Flughafen – dort allerdings nicht am Terminal sondern am Servicegebäude links vom International Terminal. Wenn ihr aus dem Internationalen Terminal rauskommt, müsst ihr also etwa 200 Meter nach recht gehen. Dort starten übrigens auch die Flughafenbusse A1 bis A4.
- Abfahrt DMK: 06:30, 08:00, 10:30, 13:30, 15:30, and 17:30 Uhr
Wie ihr seht, gibt es drei Abfahrten vormittags und drei Abfahrten nachmittags, was erst einmal sehr ausgewogen aussieht. Doch weiß ich nicht so recht, wer morgens um 6:30 Uhr schon am Flughafen in Bangkok angekommen sein soll, der nach Pattaya weiterreisen will. Zu der Zeit kommen praktisch gar keine Flüge am Don Mueang an. Dafür scheint mir der letzte Bus um 17:30 Uhr schon sehr früh abzufahren. Denn am frühen und auch am späten Abend kommen zahlreiche Flüge in Bangkok an – sowohl domestic als auch international. Eine weitere Abfahrt um 19:30 Uhr oder gar 21:30 Uhr würde mutmaßlich mehr Abnehmer finden als die frühmorgendliche Abfahrt.
Die Busse halten in Pattaya an vier Punkten entlang der Sukhumvit:
Pattaya Nuea Intersection, Sukhumvit Road (nahe derNorth Pattaya Road)
Pattaya Klang Intersection, Sukhumvit Road (nahe der Central Pattaya Road)
Pattaya Tai Intersection, Sukhumvit Road (nahe der South Pattaya Road)
Thepprasit Intersection, Sukhumvit Road (nahe der Thepprasit Road)
Von dort müsst ihr jeweils eure Weiterreise in die Innenstadt von Pattaya planen. In der Regel stehen dort Motorbike Taxis bereit, die – mangels Konkurrenz – dann allerdings auch einen Aufschlag auf den Preis nehmen werden.
Pattaya nach Don Mueang Airport: Fahrplan
Von Pattaya starten die klimatisierten First Class Busse mit 36 Sitzen zu folgenden Zeiten am Pickup Point Sukhumvit Road, nahe der Soi Sukhumvit Pattaya 45. Für die Abfahrt gibt es also keine vier Haltepunkte, sondern nur einen, zu dem ihr eure Anreise entsprechend individuell planen müsst:
- 07:00, 08:30, 10:00, 14:30, 16:00 und 17:00 Uhr
Diese Abfahrtszeiten machen deutlich mehr Sinn, auch wenn die ganz frühen Abflüge am Don Mueang nicht erreicht werden können. Bei einer Reisedauer von ungefähr zweieinhalb Stunden, erreicht man Flüge ab etwa 11 Uhr vermutlich (wenn man Check In, Sicherheitskontrolle und Wege zum Gate einplant). Das Problem ist, dass die ersten beiden Busse voll in die Rush Hour in Bangkok geraten. Zwar muss man nicht durch die Innenstadt fahren, um zum Don Mueang zu gelangen, doch auch der Motorway ist in den Morgenstunden durchaus hoch frequentiert.
Um die frühen Morgenflüge zu erreichen, die meist erheblich billiger sind als die Flüge am frühen Nachmittag, werdet ihr am Vorabend anreisen und eine Übernachtung in der Nähe des Don Mueang in Kauf nehmen müssen.
Don Mueang Busverbindung Pattaya: Preise
Der Preis für den Transfer zwischen Don Mueang Airport Bangkok und Pattaya beträgt einheitlich 155 Baht. Dabei spielt es keine Rolle, in welche Richtung ihr fahrt. Das ist ein überaus fairer Preis, wenn man bedenkt, dass alle Alternativen erheblich teurer sind oder mehrere Umstiege beinhalten.
Ich empfehle, die Tickets im Voraus online zu buchen, wo sie ein bisschen teurer sind, aber ihr habt einen garantierten Platz in dem Bus eurer Wahl. Kauft ihr das Ticket erst vor Ort, kann es passieren, dass der nächste Bus schon ausgebucht ist und ihr auf den nächsten Bus warten müsst. Für die Strecke von Pattaya nach Don Mueang scheint die Onlinebuchung auch die einzige Option zu sein, denn es gibt am Pickup-Punkt keinen Ticketschalter. Am Flughafen gibt es Tickets sowohl im International wie im Domestic Terminal an den Gates 2 und 11.
Vom Don Mueang Airport nach Pattaya: Fazit
Nach Jahren des Wartens und der leeren Versprechungen verkehrt nun endlich ein Bus zwischen dem Don Mueang Airport Bangkok und dem Seebad Pattaya. Die Tatsache, dass der Bus von einem staatlichen Betreiber gestellt wird, verdeutlicht, dass die Strecke für private Busunternehmen offenbar wenig rentabel ist. Hoffen wir, dass die Verbindung langfristig angeboten wird.
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Wer schreibt denn hier?
Kai hat sich 2015 nach Jahren des Reisens schrittweise aus Deutschland verabschiedet und lebt seitdem die meiste Zeit des Jahres in Asien. In seinem früheren Leben hat er 10 Jahre in der Arbeits- und Sozialrechtsberatung gearbeitet.